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模型展會電機(jī)發(fā)熱原因分析--從實(shí)踐到理論
文章出處：x-teamrc.cn? ?人氣：? ?發(fā)表時(shí)間：2019-07-25 08:16
無刷電機(jī)使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)自身工作溫度升高，甚至無法工作的情況，電機(jī)發(fā)熱的原因很多，今天Ms. 參結(jié)合實(shí)際發(fā)現(xiàn)與大伙做一個(gè)交流。
電源原因?qū)е码姍C(jī)過熱
● 電源電壓過高。
當(dāng)電源電壓過高時(shí)，電動機(jī)的反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損大小與磁通密度平方成正比，則鐵損增加，導(dǎo)致鐵芯過熱。而磁通增加，又致使勵(lì)磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，當(dāng)電源電壓超過電動機(jī)的額定電壓時(shí)，會使電動機(jī)過熱。
● 電源電壓過低。
電源電壓過低時(shí)，若電動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加，造成繞組銅損增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。
● 電源電壓不對稱。
當(dāng)電源線一相斷路，將造成三相電動機(jī)單相運(yùn)行，致使運(yùn)行的二相繞組通過大電流而過熱，以致電機(jī)燒毀。即常說的電機(jī)缺相損毀。
● 三相電源不平衡。
當(dāng)三相電源不平衡時(shí)，會使電動機(jī)的三相電流不平衡，在電機(jī)繞組內(nèi)流過不做功的零序和負(fù)序電流，造成繞組過熱。
當(dāng)電動機(jī)過熱時(shí)，采用排除法，應(yīng)首先考慮電源方面的原因。
負(fù)載問題導(dǎo)致電機(jī)過熱● 電動機(jī)過載運(yùn)行。
當(dāng)設(shè)備不配套，電動機(jī)的負(fù)載功率大于電動機(jī)的額定功率時(shí)，則電動機(jī)長期過載運(yùn)行（即小馬拉大車），會導(dǎo)致電動機(jī)過熱。
維修過熱電動機(jī)時(shí)，應(yīng)先搞清負(fù)載功率與電動機(jī)功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
● 拖動的機(jī)械負(fù)載工作不正常。
設(shè)備雖然配套，但所拖動的機(jī)械負(fù)載工作不正常，運(yùn)行時(shí)負(fù)載時(shí)大時(shí)小，如電機(jī)配套脫粒機(jī)，當(dāng)喂入量過大時(shí)，電動機(jī)會因?yàn)檫^載而發(fā)熱。
● 拖動的機(jī)械故障。
當(dāng)被拖動的機(jī)械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，，都將使電動機(jī)過載，造成電動機(jī)繞組過熱。
電動機(jī)本身原因造成過熱● 電動機(jī)繞組斷路。
當(dāng)電動機(jī)繞組中有一相繞組斷路，或并聯(lián)支路中有一條支路斷路時(shí)，都將導(dǎo)致三相電流不平衡，使電動機(jī)過熱。
● 當(dāng)電動機(jī)繞組出現(xiàn)短路故障時(shí)，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損增加，導(dǎo)致繞組過熱，甚至燒毀。
● 電動機(jī)接法錯(cuò)誤。
當(dāng)三角形接法電動機(jī)錯(cuò)接成星形時(shí)，如果電動機(jī)仍帶滿負(fù)載運(yùn)行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導(dǎo)致電動機(jī)自行停車，若停轉(zhuǎn)時(shí)間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴(yán)重過熱，還會將電機(jī)燒毀。
當(dāng)星形連接的電動機(jī)錯(cuò)接成三角形，或若干個(gè)線圈組串成一條支路的電動機(jī)錯(cuò)接成二支路并聯(lián)，都將使繞組與鐵芯過熱，嚴(yán)重時(shí)將燒毀繞組。
● 電動機(jī)過程接線。
當(dāng)一個(gè)線圈、一組線圈或一相繞組接反時(shí)，都會導(dǎo)致三相電流嚴(yán)重不平衡，而使繞組過熱。
● 電動機(jī)的機(jī)械故障。
當(dāng)電動機(jī)軸彎曲、裝配不好、軸承有故障等，均會使電動機(jī)電流增大，銅損及機(jī)械損耗增加，使電動機(jī)過熱。
通風(fēng)散熱不良使電動機(jī)過熱● 環(huán)境溫度過高，進(jìn)風(fēng)溫度高。
● 進(jìn)風(fēng)口有雜物擋住，使進(jìn)風(fēng)不暢，造成進(jìn)風(fēng)量小。
● 電動機(jī)內(nèi)部灰塵過多，影響散熱。
● 風(fēng)扇損壞或裝反，造成無風(fēng)或風(fēng)量小。
● 未裝風(fēng)罩或電動機(jī)端蓋內(nèi)未裝擋風(fēng)板，造成電動機(jī)無合適的風(fēng)路。
無刷電機(jī)廠家
電源原因?qū)е码姍C(jī)過熱
● 電源電壓過高。
當(dāng)電源電壓過高時(shí)，電動機(jī)的反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損大小與磁通密度平方成正比，則鐵損增加，導(dǎo)致鐵芯過熱。而磁通增加，又致使勵(lì)磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，當(dāng)電源電壓超過電動機(jī)的額定電壓時(shí)，會使電動機(jī)過熱。
● 電源電壓過低。
電源電壓過低時(shí)，若電動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加，造成繞組銅損增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。
● 電源電壓不對稱。
當(dāng)電源線一相斷路，將造成三相電動機(jī)單相運(yùn)行，致使運(yùn)行的二相繞組通過大電流而過熱，以致電機(jī)燒毀。即常說的電機(jī)缺相損毀。
● 三相電源不平衡。
當(dāng)三相電源不平衡時(shí)，會使電動機(jī)的三相電流不平衡，在電機(jī)繞組內(nèi)流過不做功的零序和負(fù)序電流，造成繞組過熱。
當(dāng)電動機(jī)過熱時(shí)，采用排除法，應(yīng)首先考慮電源方面的原因。
負(fù)載問題導(dǎo)致電機(jī)過熱● 電動機(jī)過載運(yùn)行。
當(dāng)設(shè)備不配套，電動機(jī)的負(fù)載功率大于電動機(jī)的額定功率時(shí)，則電動機(jī)長期過載運(yùn)行（即小馬拉大車），會導(dǎo)致電動機(jī)過熱。
維修過熱電動機(jī)時(shí)，應(yīng)先搞清負(fù)載功率與電動機(jī)功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
● 拖動的機(jī)械負(fù)載工作不正常。
設(shè)備雖然配套，但所拖動的機(jī)械負(fù)載工作不正常，運(yùn)行時(shí)負(fù)載時(shí)大時(shí)小，如電機(jī)配套脫粒機(jī)，當(dāng)喂入量過大時(shí)，電動機(jī)會因?yàn)檫^載而發(fā)熱。
● 拖動的機(jī)械故障。
當(dāng)被拖動的機(jī)械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，，都將使電動機(jī)過載，造成電動機(jī)繞組過熱。
電動機(jī)本身原因造成過熱● 電動機(jī)繞組斷路。
當(dāng)電動機(jī)繞組中有一相繞組斷路，或并聯(lián)支路中有一條支路斷路時(shí)，都將導(dǎo)致三相電流不平衡，使電動機(jī)過熱。
● 當(dāng)電動機(jī)繞組出現(xiàn)短路故障時(shí)，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損增加，導(dǎo)致繞組過熱，甚至燒毀。
● 電動機(jī)接法錯(cuò)誤。
當(dāng)三角形接法電動機(jī)錯(cuò)接成星形時(shí)，如果電動機(jī)仍帶滿負(fù)載運(yùn)行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導(dǎo)致電動機(jī)自行停車，若停轉(zhuǎn)時(shí)間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴(yán)重過熱，還會將電機(jī)燒毀。
當(dāng)星形連接的電動機(jī)錯(cuò)接成三角形，或若干個(gè)線圈組串成一條支路的電動機(jī)錯(cuò)接成二支路并聯(lián)，都將使繞組與鐵芯過熱，嚴(yán)重時(shí)將燒毀繞組。
● 電動機(jī)過程接線。
當(dāng)一個(gè)線圈、一組線圈或一相繞組接反時(shí)，都會導(dǎo)致三相電流嚴(yán)重不平衡，而使繞組過熱。
● 電動機(jī)的機(jī)械故障。
當(dāng)電動機(jī)軸彎曲、裝配不好、軸承有故障等，均會使電動機(jī)電流增大，銅損及機(jī)械損耗增加，使電動機(jī)過熱。
通風(fēng)散熱不良使電動機(jī)過熱● 環(huán)境溫度過高，進(jìn)風(fēng)溫度高。
● 進(jìn)風(fēng)口有雜物擋住，使進(jìn)風(fēng)不暢，造成進(jìn)風(fēng)量小。
● 電動機(jī)內(nèi)部灰塵過多，影響散熱。
● 風(fēng)扇損壞或裝反，造成無風(fēng)或風(fēng)量小。
● 未裝風(fēng)罩或電動機(jī)端蓋內(nèi)未裝擋風(fēng)板，造成電動機(jī)無合適的風(fēng)路。
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