最近我整理了一些資料，主要是針對x-team,好贏等廠家的產品的，希望對大家有所幫助。覺得有用的請幫頂 

1        更換更大容量的電容，，我的車是否會變得更爆一些？       
答：無刷電調的電容主要是起保護內部電路板的作用，對動力輸出的影響微乎其微。


2        BOOST和TURBO開得越大，是否車就越快？        
答：在合理范圍內，增加進角的確可以提升馬達的轉速；但是也會帶來額外的發(fā)熱和功率損耗。如果超過合理范圍，馬達可能反而因過熱而變慢甚至燒毀。

3        馬達的T數(shù)和KV值是什么意思？        
答：馬達的T數(shù)是指內部線圈繞的圈數(shù)，KV值是標示馬達轉速的一個參數(shù)，指每增加1V電壓時，馬達空載RPM所增加的數(shù)值。對于同種規(guī)格的馬達來說，T數(shù)越少的馬達KV值就越高，最大輸出電流越高，但扭力越小。單從T數(shù)或KV值并不能評判一個馬達的好壞，因為他們有不同時適用場合。

4        馬達的齒比怎么配？       
答：齒比需要綜合考慮很多因素，不能一概而論。建議你找有經(jīng)驗的玩家?guī)椭慊蛘咴诰W(wǎng)上查閱和你配置相似的設定參考。一般來說，正常的齒比可以讓你的馬達工作在比較合理的負載下，因此馬達的溫度也會在正常范圍內。

5        馬達的溫度控制在多少度比較好？       
答：從安全和壽命角度看，馬達的工作溫度越低越好。但是在競賽的條件下，盡量將馬達溫度（以測量外殼為準）控制在80度以下。

6        馬達溫度很低，是否可以再加大馬達齒輪來提高速度？        
答：如果你只求更高的極速，那么可以。但是如果是跑賽道，更多的還要考慮加速以及剎車的效果，加大馬達齒有時會造成在這兩方面受到圈速的損失。

7        好盈速龍V3.1的電變溫度保護設到125度是否不安全？        
答：這個數(shù)值是電變內部的參考溫度，在安全范圍內，可以放心使用。一般如果量金屬外殼的溫度，在80度以下是很安全的。

8        怎樣判斷我的馬達是否退磁了？        
答：在跑了幾分鐘后，車速感覺比較“肉”，而且馬達溫度比之前顯著升高，那很有可能是你的馬達轉子磁鋼退磁了。

9        電調是不是標的A數(shù)越大越好？        
答：電調的A數(shù)通常是指其能夠承受的持續(xù)工作電流，它反映了一個電變在一定電壓下的輸出功率大小。如果輸出功率足夠用的情況下，A數(shù)大的電調并不會比A數(shù)略小的電調讓你的車跑得更快。那些虛標到幾百A的電調是沒有實際意義的。

10        我的電車想換高壓舵機行嗎？        
答：高壓舵機需要電調BEC輸出的支持，如果BEC輸出只有6V甚至更低，那么高壓舵機沒有什么優(yōu)勢，甚至可能因為電壓不足而無法正常工作。

11        為什么好盈電調上的線我焊不下來？        
答：工廠使用的焊錫都是熔點較高的焊錫，如果你使用的烙鐵功率不夠或者烙鐵質量不好，是很難焊下來。一般情況下我們不建議你自己更換電線，如果一定要換請使用合適的質量好的烙鐵或者找專業(yè)人士幫助你。